La boîte noire du crash d’un avion sud-coréen n’a pas enregistré les 4 dernières minutes, selon des responsables

Les boîtes noires de Un avion de ligne s’est écrasé en Corée du Sud Le mois dernier, qui a tué 179 personnes, les enregistrements ont cessé environ quatre minutes avant l’accident, ont indiqué samedi des responsables sud-coréens.

Après avoir analysé les appareils, le Le National Transportation Safety Board des États-Unis a conclu. que les données de vol et les enregistreurs vocaux du cockpit ont cessé de fonctionner environ quatre minutes avant l’accident, a déclaré le ministère sud-coréen des Transports.

Il Boeing 737-800 exploité par Jeju Air a dérapé d’une piste dans la ville sud-coréenne de Muan le 29 décembre après que son train d’atterrissage ne s’est pas déployé, s’est écrasé sur une structure en béton et a pris feu, tuant toutes les personnes à bord sauf deux, sauf deux.

Les autorités sud-coréennes ont également envoyé les boîtes noires au NTSB pour un examen plus approfondi après avoir découvert que certaines données manquaient.

Le ministère des Transports a déclaré qu’il n’était pas clair dans l’immédiat pourquoi les appareils n’avaient pas enregistré de données au cours des quatre dernières minutes.

“Les données CVR (cockpit voice recorder) et FDR (flight data recorder) sont cruciales dans les enquêtes sur les accidents, mais ces enquêtes sont menées en examinant et en analysant diverses sources d’informations, et nous prévoyons de faire tout notre possible pour déterminer la cause de l’accident”, “, a indiqué le ministère dans un communiqué.

Les enquêteurs sud-coréens ont déclaré que les contrôleurs aériens avaient averti le pilote d’éventuelles collisions d’oiseaux deux minutes avant que l’avion n’émette un signal de détresse confirmant qu’une collision d’oiseaux s’était produite, après quoi le pilote a tenté un atterrissage d’urgence.

Après le crash, les autorités ont immédiatement ordonné une inspection de tous les avions 737-800 exploités par les compagnies aériennes du pays (des dizaines d’avions au total) suite au crash.

Les responsables sud-coréens se sont également engagés à améliorer la sécurité de l’aéroport après que des experts ont lié le nombre élevé de morts au système de localisation de l’aéroport de Muan, la structure touchée par l’avion lors de son crash. Le localisateur, un ensemble d’antennes conçues pour guider les avions lors des atterrissages, était logé dans une structure en béton recouverte de terre sur un talus surélevé. Cela a soulevé la question de savoir si la structure aurait dû être construite avec des matériaux plus légers qui se briseraient plus facilement en cas d’impact.